Технология вентиляторов для кондиционирования воздуха нового поколения: объединение аэродинамики и материаловедения для тихого и эффективного будущего.

В настоящее время наружные и внутренние вентиляторы кондиционеров проходят технологические усовершенствования, ориентированные на высокую энергоэффективность, сверхнизкий уровень шума и длительный срок службы. Ведущие производители меняют ценность этого основного компонента с помощью многочисленных инноваций.

• Технология аэродинамической оптимизации и моделирования: с помощью моделирования вычислительной гидродинамики (CFD) инженеры могут оптимизировать аэродинамический профиль и угол кручения лопаток вентилятора на миллиметровом уровне. Например, лопасти вентилятора с неизометрической и стреловидной конструкцией способны эффективно разрушать периодические вихри, создаваемые лопастями, значительно снижать аэродинамический шум и одновременно увеличивать объем воздуха до 15%. Этот основанный на моделировании перспективный проект заменяет традиционный «метод проб и ошибок» и становится стандартным процессом разработки высокопроизводительных вентиляторов.
• Двойные прорывы в области инноваций в области материалов: в области материалов параллельно развиваются два основных направления. С одной стороны, армированный стекловолокном нейлон (PA GF) стал идеальным выбором для крупногабаритных высокоскоростных лопастей вентилятора благодаря своей высокой прочности, низкой ползучести и превосходной стабильности размеров, что обеспечивает надежность длительной эксплуатации в суровых условиях. С другой стороны, в моделях высокого класса начали применяться более легкие композитные материалы из углеродного волокна. Уменьшенная инерция, которую они обеспечивают, позволяет добиться более быстрого динамического отклика и экономии энергии.
• Системная интеграция и интеллект: ведущие поставщики больше не поставляют вентиляторы изолированно, а выступают в качестве партнеров в «решениях для систем воздуховодов». Это включает в себя установку дефлектора, который точно соответствует вентилятору, оптимизацию кронштейна двигателя для снижения передачи вибрации и даже предварительную интеграцию бесщеточного двигателя постоянного тока (BLDC) для формирования эффективного и бесшумного полного модуля, что значительно упрощает сборку оригинального оборудования производителем и обеспечивает конечную производительность.